'¡Adiós al becario y hola al nuevo compañero! Nos complace dar la bienvenida a Ruben Veltkamp, un estudiante de prácticas que ya se ha unido a nuestra plantilla en dos ocasiones anteriores. ¡Esta es la tercera vez que damos la bienvenida a Ruben a VB-Airsuspension, pero ahora se une a nosotros como compañero! Después de reflexionar durante algún tiempo, tomó la "inusual" decisión de realizar sus prácticas en la misma empresa que la vez anterior. De sus prácticas anteriores surgió un proyecto muy interesante que ya está dando grandes resultados para nosotros.
Varias "recomendaciones" surgieron de sus anteriores prácticas en VBA como resultado de su investigación para la validación de un tipo específico de amortiguador. Durante sus prácticas, pudo seguir desarrollándolas y probándolas en equipos de pruebas, en el circuito de pruebas propio de VBA y en el circuito de pruebas ATP (Automotive Testing Papenburg) en Alemania.
Ruben tuvo la suerte de tener la oportunidad (sin duda, desafiante) de realizar su presentación de graduación en el circuito de pruebas ATP, ante la presencia de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Fontys, Fontys Automotive, VB-Airsuspension y miembros de su familia. En esta ocasión, proporcionó a todos los participantes de su presentación una visión única de lo que ocurre en el circuito de pruebas, así como de su proyecto particular. El tiempo que pasó en el circuito de pruebas de ATP generó nuevos conocimientos para llevar el proyecto y VB-Airsuspension al siguiente nivel en dinámica de vehículos.
Siga leyendo para conocer las impresiones de Ruben sobre su graduación en sus propias palabras:
"Todo depende de la Mercedes-Benz Sprinter. Durante mis prácticas y mi experiencia laboral de graduación, pude utilizar este vehículo para validar los desarrollos realizados en una marca específica de amortiguadores.
Después de pensar mucho y detenidamente en dónde hacer mis prácticas de graduación, tomé la inusual decisión de volver a la misma empresa en la que hice mis prácticas anteriores: VB-Airsuspension. Durante mis prácticas de graduación, pude trabajar en las recomendaciones que surgieron de mis prácticas anteriores y llevarlas adelante. Este trabajo de desarrollo se llevó a cabo tras un exhaustivo estudio teórico de los flujos de aceite en un amortiguador, las características de un tipo específico de amortiguador y cómo responde a los ajustes internos, todo ello con el objetivo de lograr mejores resultados.
Para poder implementar estos desarrollos en el amortiguador, era necesario elaborar planos en 2D y 3D. Estos componentes se instalaron en el amortiguador y se sometieron a pruebas exhaustivas con los correspondientes medios de comprobación. En última instancia, tuvimos que elegir entre dos marcas. Uno de estos conceptos se probó en el circuito de pruebas de VB-Airsuspension y en la carretera pública de Varsseveld. ¡Ahora he aprobado mis prácticas de graduación finales y he sacado un 8! Tuve la suerte de poder presentar mi presentación de graduación en ATP Papenburg (circuito de pruebas), ante la presencia de representantes de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Fontys, Fontys Automotive, VB-Airsuspension y mis padres. Esto les dio a mi supervisor universitario y a mis padres una visión única de lo que ocurre en un circuito de pruebas.
Esos días de pruebas con Jurgen Verstoep, Wouter Slendebroek y Gerald Molenveld en ATP proporcionaron muchos conocimientos nuevos para llevar el proyecto y VB-Airsuspension al "siguiente nivel en dinámica de vehículos". Ambas partes estaban muy entusiasmadas, por lo que decidimos que, cuando me incorporara a VB-Airsuspension el 7 de febrero, debía seguir trabajando en este emocionante proyecto".
En otras palabras, ha sido una victoria para ambas partes: Ruben está entusiasmado, ¡y nosotros también! ¡Bienvenido Ruben! ¡Le deseamos mucho éxito!
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En caso de que se lo haya perdido, aquí tiene de nuevo el artículo que describe su anterior proyecto de prácticas.
