Puede pensar: "¿Qué tiene que ver esto con un sistema de suspensión neumática?" ¡Nos encantaría explicárselo! Porque... ¿sabía que algunos de nuestros sistemas de suspensión neumática tienen ciertas funciones que puede activar y utilizar incluso durante la marcha? La mayoría de estas funciones también tienen una velocidad máxima, ¡así que sigue siendo seguro!
Sistema de suspensión neumática completa | Una selección de las funciones correspondientes
Nuestra suspensión neumática completa es una solución automática y ajustable a un problema (de suspensión) en el que la suspensión por ballestas o muelles helicoidales existente se sustituye por un sistema de suspensión neumática completa. Este sistema incluye muelles neumáticos, amortiguadores, sensores de altura, un compresor y una unidad de control electrónica: la VB-ASCU o nuestro mando a distancia VB.
VB-FullAir 4C
Este sistema de suspensión neumática completa se encuentra en el eje delantero y trasero del vehículo. El sistema VB-FullAir 4C viene con un mando a distancia de lujo que facilita el manejo de todas las funciones del sistema: tenemos disponibles una versión para vehículos de la marca LCV y una versión para autocaravanas.
Ambas versiones (mando a distancia) incluyen una serie de opciones que se pueden utilizar durante la marcha. Por ejemplo, el modo Offroad, que se puede conectar durante la marcha hasta una velocidad máxima de aprox. 30 km/h y proporciona un aumento de aprox. 30 mm (según la marca y el tipo de vehículo), lo que aumenta la distancia hasta el suelo. El modo de aparcamiento también se puede conectar durante la marcha (hasta aprox. 30 km/h). Esta función permite, entre otras cosas, bajar el vehículo al nivel máximo para poder seguir la conducción y facilitar la entrada y salida del vehículo. En algunos casos, esta función puede bajar la altura del vehículo para entrar en un aparcamiento con techo bajo o para conducir debajo de una puerta.
En comparación con la versión de autocaravana, la versión LCV dispone de una función adicional que se puede utilizar durante la marcha: el modo deportivo. Esta función permite una armonización deportiva y segura del chasis, al reducir la altura aprox. 30 mm (según la marca y el tipo de vehículo). No hay velocidad máxima para este modo deportivo, claro que la velocidad máxima permitida en la zona en la que conduce su vehículo.
En comparación con la versión LCV, nuestra variante de autocaravana dispone de la función de modo ferry. Esta función se puede activar durante la marcha (hasta aprox. 30 km/h) y aumenta en la medida de lo posible la altura de la parte trasera del vehículo, para facilitar así la entrada del vehículo en un ferry.
Si desea obtener más información sobre nuestra gama de diferentes tipos de suspensión neumática completa, sus ventajas y las amplias opciones de control asociadas que le facilitan aún más el manejo del sistema de suspensión neumática, eche un vistazo a nuestra página de suspensión neumática completa.
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