SOSPENSIONE PNEUMATICA INTEGRALE: VB-FULLAIR 3C
La sospensione pneumatica integrale è una soluzione automatica e regolabile per problemi alle sospensioni. La sospensione a balestra o a molla elicoidale esistente è sostituita da un sistema di sospensioni pneumatiche integrali. Questo sistema include soffietti pneumatici, ammortizzatori, sensori di altezza, un compressore e un'unità di comando elettronica (VB-ASCU).
Il sistema di sospensioni pneumatiche assorbe le irregolarità della strada aumentando il comfort di marcia.
Durante la marcia, il veicolo rimane costantemente al livello impostato da VB-Airsuspension nel corso dell'installazione.
Il livello di marcia standard è determinato durante lo sviluppo delle sospensioni pneumatiche ed è fisso.
Il livello di marcia corrisponde all'altezza ideale in termini di comfort e stabilità. La tenuta di strada e la stabilità del veicolo risultano migliori, con conseguente aumento della sicurezza. Quando il veicolo è fermo (in alcuni casi con freno a mano inserito), è possibile sollevare o abbassare l'altezza di accesso/la piattaforma di carico per entrare o uscire comodamente dal veicolo e per caricare o scaricare facilmente le merci.
VB-FULLAIR 3C
VB-FullAir 3C è un sistema di sospensioni pneumatiche completo sull'asse posteriore e un sistema di sospensioni pneumatiche supplementari sull'asse anteriore del veicolo. 3C o 3-Corner indica che sono installati tre sensori: due sensori di altezza posteriori e un sensore di pressione anteriore. Il sistema VB-FullAir 3C è disponibile solo per un numero limitato di camper con telaio Iveco Daily. Il sistema VB-FullAir 3C viene fornito con il telecomando mostrato di seguito. Con il nostro telecomando deluxe (Telecomando VB) è possibile comandare facilmente le varie funzioni del sistema.
TELECOMANDO VB-FULLAIR 3C
VERSIONE CAMPER
Fuoristrada
Aumento dell'assetto del veicolo di circa 30 mm per una maggiore altezza dal suolo su strade sconnesse.
Circa < 30 km/h
Parcheggio
Abbassa al massimo il veicolo per facilitare l'accesso e l'uscita. È anche possibile utilizzare questa funzione (in base all'altezza originale del veicolo) per ridurre il livello di marcia allo scopo di entrare in un parcheggio con tetto basso o per passare sotto un portone.
Circa < 30 km/h
Comando manuale
Per variare l'altezza di carico/scarico.
<0 km/h
Traghetto
Per facilitare la salita del veicolo su traghetti o simili, la parte posteriore viene sollevata al livello massimo.
Approx. <30 km/h
Spazio di carico
L'asse anteriore viene automaticamente sollevato e l'estremità posteriore viene abbassata al massimo per facilitare le operazioni di carico e scarico sul retro del veicolo.
<0 km/h
VB-FULLAIR 3C VIENE SPESSO INSTALLATO PER SODDISFARE I SEGUENTI REQUISITI. OVVERO:
- Aumento del livello di marcia
- Riduzione al minimo del cedimento delle molle
- Riduzione del rollio
- Migliore comfort delle sospensioni
- Migliore comportamento di marcia
- Aumento della sicurezza
- Migliore stabilità
- Opzioni di comando
CONTENUTO DEI SISTEMI VB-FULLAIR 3C*: |
SOSPENSIONE A BALESTRA |
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Soffietti pneumatici
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Sensori di altezza
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VB-ASCU – unità di comando
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Lame principali
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Telecomando
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Ammortizzatori – nella maggior parte dei casi
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Compressore
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Serbatoio pneumatico
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Sensore di pressione
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Materiale di fissaggio
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Istruzioni di montaggio
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Manuale d'uso
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Documentazione approvazione (TÜV/ABE)
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VANTAGGI DI VB-FULLAIR
- Opzioni di comando
- Livello di marcia costante
- Maggiore comfort
- Tenuta di strada ottimale
- Maggiore stabilità
- Marcia confortevole per i passeggeri
- Migliore protezione per merci fragili
- Minore usura di pneumatici/freni
OPZIONI DISPONIBILI PER VB-FULLAIR 3C
KIT VALVOLE DI EMERGENZA
Il sistema VB-FullAir può essere pressurizzato tramite valvole di riempimento in caso di guasto elettronico o di difetto del compressore. Il veicolo può essere riportato all'altezza di marcia tramite un'alimentazione pneumatica esterna per proseguire il viaggio.
MODULO "TEMPO DI POST-FUNZIONAMENTO"
Questo modulo in VB-ASCU assicura che le sospensioni pneumatiche rimangano attive per un'ora dopo lo spegnimento dell'accensione. L'accensione del veicolo può quindi essere disinserita, mentre tutte le funzioni delle sospensioni pneumatiche restano attive.
INTERRUTTORE AGGIUNTIVO
Si tratta di un interruttore aggiuntivo che consente di controllare la funzione alto/basso delle sospensioni pneumatiche da una posizione diversa all'interno del veicolo, ad esempio dalla porta posteriore. Il vantaggio è che il conducente non deve andare nella cabina di guida per azionare le sospensioni pneumatiche.
QUANDO SCEGLIERE VB-FULLAIR 3C?
Il nostro strumento di ricerca prodotti di facile utilizzo ti aiuterà a scegliere le sospensioni o il sistema di sospensioni pneumatiche più adatti alle tue esigenze. Questo strumento cerca il tuo veicolo e ti mostra la soluzione migliore per il tuo marchio e modello. In questo modo, potrai accertarti della disponibilità di una soluzione adeguata per il tuo veicolo.
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