NEU! Broschüre: Rettungsfahrzeuge

Brochure Emergency Service Vehicles

Sie sind schon aus der Ferne zu hören und zu sehen: Rettungsfahrzeuge mit Blaulicht und Martinshorn, die mit hoher Geschwindigkeit auf dem Weg zu einem akuten Notfall sind. Jeder weiß, dass diese Fahrzeuge von entscheidender (Lebens-)Notwendigkeit sind, und sie müssen im Notfall einen Patienten oder eine (lebensbedrohliche) Situation so schnell wie möglich erreichen. Dies ist nur möglich, wenn sich die Fahrer auf ein Fahrzeug verlassen können, das optimal funktioniert und sich gut fahren lässt. Trotz maximalem Einsatz scheint es eine schwierige Aufgabe zu sein, diese Norm erfüllen zu können. Mit unseren innovativen Luftfederungssystemen und Federungsanpassungen tragen wir zu kürzeren Anfahrtszeiten und schnellen, sicheren Transporten in einer Notfallsituation bei.

Brochure Emergency Service Vehicles

Wertvolle Informationen, Grund für eine neue Broschüre! Obwohl wir uns bisher auf Rettungsfahrzeuge konzentrierten, haben wir schon länger verschiedene weitere Anwendungen in diesem Bereich im Blick. 

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Warum? Nicht nur Rettungskräfte haben es schwer, wenn ihr Fahrzeug nicht optimal funktioniert, sondern auch die Einsatzkräfte bei Feuerwehr und Polizei.

Die neue Broschüre ansehen? Klicken Sie hier oder besuchen Sie unsere Seite für Rettungsfahrzeuge

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Das internationale Aftersales-Meeting hat wieder stattgefunden!

Neben unserem jährlich wiederkehrenden internationalen Sales Meeting findet seit 2023 auch das internationale Aftersales-Meeting statt – darauf sind wir stolz!

Wir haben unsere Broschüren aktualisiert!

Der Oktober liegt nun hinter uns, und damit bewegen wir uns langsam auf das Ende des Jahres zu. Die Abende werden wieder kühler, wir heizen den Ofen an, legen die Beine hoch und machen es uns mit dem Tablet auf dem Sofa gemütlich.

Martin hatte etwas zu feiern – das haben wir mit ihm getan!

Heute, am 20. Oktober, ist es soweit. Es ist der Tag, an dem unser Kollege Martin Uffink offiziell in den Ruhestand gehen kann. Allerdings kam der Tag am Ende doch etwas früher, denn dank diverser Überstunden und Urlaubstage war der 22. August bereits sein letzter Arbeitstag bei VB-Airsuspension.