CONSIGLIO TECNICO: QUALI SONO I VANTAGGI DEL SISTEMA DI SOSPENSIONI PNEUMATICHE SUPPLEMENTARI?

VB-SemiAir

Un sistema di sospensioni pneumatiche supplementari supporta la sospensione esistente del veicolo e permette di regolare la sospensione entro certi limiti. I veicoli che trasportano (regolarmente) carichi pesanti o che talvolta presentano carichi variabili vengono spesso equipaggiati con un sistema di sospensioni pneumatiche supplementari. Tra il telaio e l'asse posteriore viene montato un soffietto pneumatico che aumenta il livello di marcia del veicolo e determina una maggiore corsa della molla. Il sistema di sospensioni pneumatiche supplementari contribuisce quindi ad aumentare i livelli di comfort e stabilità durante il viaggio.

Il nostro sistema di sospensioni pneumatiche supplementari, conosciuto anche come VB-SemiAir, viene fornito come sistema a camera doppia. Questo significa che i soffietti pneumatici non sono collegati tra loro. L'uso di un sistema a camera doppia permette di regolare separatamente il lato sinistro e destro, consentendo di stabilizzare il veicolo anche se il carico non è distribuito in modo uniforme.

Offriamo diversi tipi di sistema di sospensioni pneumatiche supplementari per soddisfare le vostre esigenze:

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Quest'anno ritorna il meeting internazionale di post-vendita!

Oltre al nostro incontro commerciale internazionale annuale, siamo lieti di annunciare che dal 2023 l'incontro post-vendita internazionale è diventato un altro appuntamento fisso nel calendario.

Abbiamo aggiornato le nostre brochure!

Il mese di ottobre è ormai alle nostre spalle e con esso ci avviciniamo lentamente alla fine dell'anno. Prima che ve ne accorgiate, ci prepareremo di nuovo per le serate fredde: accenderemo la stufa, metteremo i piedi in alto e tireremo fuori il tablet mentre ci rilassiamo sul divano.

Abbiamo voluto celebrare un momento speciale con Martin!

Oggi, 20 ottobre, è stato ufficialmente l'ultimo giorno di lavoro del nostro collega Martin Uffink e ha segnato l'inizio del suo pensionamento. Ha deciso di non lavorare fino all'ultimo minuto: con alcune ore di lavoro accumulate e le ferie annuali non godute, il suo ultimo giorno in VB-Airsuspension è stato in realtà ad agosto, giovedì 22 per essere precisi.