Gebruikerservaring:
VB-LevelAir | Isuzu D-Max
DE VERBORGEN HULP DIE HET ZWARE WERK DOET VOOR
Electricity North West
Electricity North West (ENWL) is de stroomnetbeheerder van Noordwest-Engeland en is verantwoordelijk voor meer dan 13.000 km bovenleiding en 44.000 km ondergrondse kabels. De onderneming verzorgt dit in steden, waaronder Manchester en in landelijke gebieden zoals het Lake District.
Als exploitant van meer dan 750 voertuigen heeft het ENWL-wagenpark verschillende taken die allemaal – met de nadruk op veiligheid – worden beheerd. De bedrijfswagens – Isuzu D-Max, Toyota Hilux en Opel/Vauxhall Movano – zijn allemaal voorzien van systemen van VB-Airsuspension. Op die manier worden de prestaties, het gebruikerscomfort en de veiligheid van het voertuig verbeterd.
Bij het beheren van een wagenpark, wordt een reeks verschillende voertuigupgrades uitgevoerd. Hoe belangrijk zijn aangepaste veersystemen voor de voertuigen?
"Enorm belangrijk. Onze voertuigen worden dagelijks voor een breed scala aan verschillende taken ingezet en moeten regelmatig grote hoeveelheden gewicht dragen. Onze Opel/Vauxhall Movano-bestelwagens zijn zo ontworpen dat onze technici 24/7 en 365 dagen per jaar paraat kunnen staan. Dit betekent dat de bestelwagens achterin vaak elektrische bedrijfsmiddelen en gereedschappen vervoeren, ook zijn ze uitgerust met cateringapparatuur.
Onze Isuzu D-Max-voertuigen spelen dan ook een belangrijke rol bij onze boomverzorgers en ingenieurs die aan de bovenleidingen werken. De luchtvering geeft ons de extra zekerheid dat de voertuigen meer dan voldoende functioneren zodat het vertrouwd voelt wanneer zij bomen snoeien of aan hoogspanningsleidingen werken."
Het laadvermogen van voertuigen en het beheer van de lading zijn cruciale veiligheidskwesties voor Electricity North West. Hoe hebben de VB-LevelAir op 4x4's en de VB-CoilSpring op Movano-bestelwagens hierbij geholpen?
"Het heeft ons een stuk efficiënter gemaakt. Door het extra gewicht dat we nu kunnen dragen, hebben we projecten beter kunnen stroomlijnen. Als één bestelwagen alle apparatuur naar de klus kan vervoeren, hoeven we namelijk niet meer altijd twee voertuigen te sturen."
“VEILIGHEID IS ESSENTIEEL BIJ ELECTRICITY NORTH WEST – WE WERKEN ALTIJD SAMEN IN TEAMVERBAND.”
Betrouwbaarheid is een essentieel onderdeel van het productontwerp bij VB-Airsuspension, met name om ervoor te zorgen dat voertuigen blijven functioneren en niet in de werkplaats komen te staan. Voldoet de robuustheid van het VB-LevelAir-systeem aan de verwachtingen van ENWL?
"Het heeft de verwachtingen overtroffen. Het systeem is gemakkelijk te onderhouden. Niet alleen dat, we kunnen daarnaast ook gebruikmaken van een groot netwerk van VB-Partners. De hulpluchtvering heeft daarmee de stilstandtijd van voertuigen teruggebracht, wat ervoor zorgt dat onze voertuigen vaker op de weg dan in de werkplaats te vinden zijn."
Welke uitdagingen kan het wagenpark nu aan, die met de standaardvoertuigen eigenlijk niet mogelijk waren en hoe heeft VBA daar een bijdrage aan kunnen leveren?
"Zonder de veeraanpassingen van VB-Airsuspension waren sommige van onze voertuigspecificaties gewoonweg niet mogelijk. Hoewel wij wel moeten zeggen dat er wat uitdagingen overwonnen moesten worden.
De luchtveersystemen hebben onze voertuigen zeker ten goede verbeterd. Met de VB-LevelAir-systemen kunnen we extra gewicht meedragen – een maximaal toelaatbaar totaalgewicht van 3,2 tot 3,5 ton – wat erg nuttig is. Dat betekent onder de streep dat onze voertuigen veel efficiënter zijn.
De aangepaste veersystemen verbeteren ook de rijervaring en de betrouwbaarheid van onze voertuigen. Onze teams rijden niet altijd over verharde wegen, zij moeten ook vaak in landelijke gebieden op oneffen en onverharde ondergronden rijden om op plaatsen te komen voor werkzaamheden aan het elektriciteitsnet. Door de installatie van een VB-CoilSpring zijn we er zeker van dat onze voertuigen elk oppervlak en alle omstandigheden aankunnen."
“DE VEERSYSTEMEN VAN VB-AIRSUSPENSION HEBBEN ONS BESLIST BETER GEMAAKT OMDAT WE NU MEER MATERIALEN KUNNEN VERVOEREN.”
Beide 4x4's van ENWL werken met het VB-LevelAir-veersysteem. Welke voordelen biedt dit systeem voor de operationele functionaliteit van deze 4x4's en waarom heeft het de voorkeur boven het hulpsysteem dat voorheen werd gebruikt?
"Het VB-LevelAir-systeem heeft de voertuigen enorm verbeterd en vereenvoudigd voor onze bestuurders. Omdat het systeem zich automatisch regelt, is het voor de bestuurder niet meer mogelijk om een foute handeling te verrichten bij het instellen van de balgdruk. Het systeem regelt zich gewoon zelf – wat uitstekend is.
Maar dat is nog niet alles: wanneer onze boomverzorgers bijvoorbeeld aan de bomen werken, regelt deze hulpluchtvering automatisch de rijhoogte bij wisselende ladingen en brengt het vervolgens het voertuig na afloop van de klus opnieuw naar de juiste hoogte."
Hoe handig vond u als wagenparkbeheerder de VB-DriveSafe-functie?
"Uitstekend. Er is een groot aantal voordelen, waaronder de preventieve veiligheidsfunctie die de bestuurder waarschuwt wanneer het voertuig het maximaal toelaatbare totaalgewicht nadert.
Dat is natuurlijk een essentiële eigenschap. Onze bestuurders zijn zich goed bewust van het gewicht dat hun voertuigen kunnen dragen en blijven daarbij een grote voorstander van veiligheid. De hulpluchtvering zorgt er niet alleen voor dat we meer gewicht kunnen dragen – in combinatie met de VB-DriveSafe-functie waarschuwt deze ook als het maximaal toelaatbare gewicht bereikt is. Hierdoor raken onze voertuigen nooit meer overbelast."