VB-Airsuspension was donderdag 23 mei trots om gastheer te zijn van de ‘MAN Accountmanager-dag’.
De dag stond in het teken van kennisdeling: een waardevol, leerzaam programma met diverse, inspirerende sprekers en workshops vanuit MAN. Daarnaast kregen wij de gelegenheid iets aan het programma van MAN toe te voegen, om hen (nog meer) kennis te laten maken met onze organisatie en de uitdagende wereld van (lucht)vering.
Naast inspirerende sprekers, werd het programma afgewisseld door onze bedrijfspresentatie, verzorgd door Stan Mombarg, Area Sales Manager BeNeLux – waarbij alle VBA-ins en outs aan bod kwamen. Daarnaast werd onze VB-Partner rondgeleid door ons Logistics Centre én Innovation & Technology Centre: een unieke kans om met eigen ogen te zien hoe onze organisatie te werk gaat.
Succesvolle dag: bezoek van onze VB-Partner MAN Truck & Bus Nederland
Om MAN onze bedrijfsmissie nader te brengen én zelf het comfort van onze producten te laten ervaren, kreeg het team van MAN de kans ritten te maken op onze eigen testbaan. Ieder maakte één testrit mee in een MAN-voertuig zonder luchtvering en één testrit in een MAN-voertuig voorzien van onze luchtvering.
Door beide keren dezelfde testritten te rijden, was het mogelijk om zelf de verschillen te voelen tussen een voertuig met originele vering en onze luchtvering: de manier om te ‘voelen’ dat onze producten op het gebied van comfort, veiligheid, stabiliteit én functionaliteit het verschil kunnen maken.
Wij kijken met trots terug op een succesvolle dag, kennisdeling en ontmoeting met MAN Truck & Bus Nederland.
Verder lezen?
De nieuwe generatie VB-ActiveAir!
Met veel genoegen presenteren wij de nieuwe generatie VB-ActiveAir voor de Iveco Daily.
Aankondiging nieuwe toevoeging aan ons productportfolio: Kunststof Bladveren
Wij zijn blij om aan te kondigen dat ons productportfolio is uitgebreid met kunststof bladveren voor de modellen met X250-X290-chassis.
Kennisartikel uitgelicht: hangt uw voertuig door? Dit is waarom!
Wordt uw voertuig vaak gebruikt mét zware belading? Hebt u bijvoorbeeld te maken met wisselende belading in uw werkbus? Of... gaat er nét iets meer bagage mee terug in de camper, dan vooraf is meegenomen?