Kees Dute is 12,5 jaar bij ons in dienst. Daarom was het op 18 maart 2025 tijd voor een klein feestje! Natuurlijk waren we ook ontzettend benieuwd naar Kees zijn verhaal, want hoe is hij ooit gestart bij VB-Airsuspension? En wat vindt hij nou zo leuk aan zijn werk?
Wat was jouw weg binnen VB-Airsuspension?
“Begin 2010 ben ik bij VB-Airsuspension gekomen om af te studeren samen met mijn afstudeermaatje Bob Lageschaar. Ik deed samen met hem de opleiding ‘HTS-Autotechniek’ op de HAN in Arnhem. Tijdens de stage hebben we onderzoek gedaan naar de nieuwe generatie McPherson luchtgeveerde voorpoten. We hebben gekeken naar een nieuwe manier van side-load compensatie. De huidige voorpoten die we nu leveren met een schuinstand van de luchtbalg met 6 á 7 graden zijn allemaal afgeleid van ons afstudeerproject. Ook een nieuwe manier van luchtdicht afdichten aan de bovenzijde is onderzocht. Het is mooi om te zien dat ons project in de praktijk is ingezet.
Na ons afstuderen is Bob wat anders gaan doen en ben ik blijven hangen bij VB-Airsuspension. Ik ben toen gestart als Proces Engineer, dit was voor VB-Airsuspension een nieuwe functie. Als Proces Engineer kreeg ik de rol om de vertaling van onze Engineering afdeling naar de Production/Logistics afdelingen te doen, zoals bijvoorbeeld gereedschappen bedenken, werkinstructies maken en structuur aanbrengen in het productieproces. Ook de inrichting van onze producten in ons ERP-systeem was daar onderdeel van.
Daarna kreeg ik er een collega bij en is het team Process Engineering ontstaan. Binnen dit team heb ik de rol van teamleider gekregen.
Met het vertrek van Gert van Werven kwam er ruimte voor een nieuwe functie: Teamleider van de Production afdeling. Ik kende de mensen al, de processen en de producten waren mij ook bekend. Dit heb ik uiteindelijk een jaar gedaan waarin ik veel heb geleerd. Uiteindelijk zit ik nu in de functie van teamleider van de Masterdata afdeling. In deze functie maak ik gebruik van alle opgedane kennis en ervaringen uit voorgaande functies, zowel op teamleider niveau als op het operationele vlak.”
Waarom ben je al 12,5 jaar werkzaam bij VBA?
“Ik heb al veel verschillende functies gehad en daarmee ook veel nieuwe dingen geleerd. Dat is één van de redenen waarom ik nog steeds bij VB-Airsuspension ben, er is altijd wel ergens een uitdaging te vinden! Mede door de groei die het bedrijf heeft doorgemaakt zijn er voor mij veel nieuwe kansen en uitdagingen geweest. In 2010 begonnen met 50 collega’s; inmiddels gaan we richting de 200 collega’s! En juist die collega’s maken het ook leuk om 12,5 bij hetzelfde bedrijf te werken. De informele sfeer én de leuke feestjes.
Daarbij krijg ik ook veel vrijheid om zelf mijn werkzaamheden in te delen. Ik heb al die tijd het gevoel gehad dat ik waarde heb kunnen toevoegen en zolang ik dat kan blijven doen ga ik nog ieder dag met plezier naar het werk.”
Wat maakt jouw baan zo leuk?
“Het leuke aan mijn baan zijn de vele contacten met de vele verschillende afdelingen. Niet alleen in Varsseveld, maar ook bij onze buitenlandse dochters.
Tijdens bedrijfsbezoeken hebben Mike Fleskens en ik het er wel eens over dat we eigenlijk bij het ‘verkeerde bedrijf’ werken wanneer we mooie dingen bij het andere bedrijf zien. Maar ondertussen werken we beide al bijna 12,5 jaar bij VB-Airsuspension, dat zegt toch genoeg.”
Wat waren voor jou de écht de leuke momenten de afgelopen 12,5 jaar?
“Naast de verschillende functiewijzigingen waren zeker de jubileumfeestjes van VB-Airsuspension echt geweldig. Zeker het 20-jarige bestaan met daarin het rijden met Dakar-voertuigen rond Varsseveld en op de crossbaan is mij zeker bijgebleven. Maar ook dat ik mijn bijdrage heb mogen leveren bij het realiseren van de nieuwbouw van het Logistics Centre.”
Gefeliciteerd Kees met dit jubileum! Op nog vele jaren.
