Vacatures 4

Technische tip: Balgdruksticker bij hulpluchtveersystemen - wat is de juiste balgdruk?

hulpluchtvering-vb-semiair

Wat is nu eigenlijk de juiste balgdruk per voertuig? Rijden met een te lage of te hoge balgdruk is niet wenselijk, vergelijkbaar met dat het niet wenselijk is om met een te lage of te hoge bandenspanning te rijden. Tot op heden werd alleen de minimale en maximale balgdruk vermeld in de documentatie die bij de set wordt geleverd.

Onze hulpluchtveersystemen zijn voor vele verschillende merken en typen verkrijgbaar en de praktijk wijst uit dat de balgdruk kan variëren. Dat is een van de redenen om de documentatie van de VB-SemiAir aan te passen en de minimale en maximale balgdruk per voertuig specifieker te vermelden.

Al onze hulpluchtveersystemen zijn onderverdeeld in vier groepen en elke groep heeft zijn eigen balgdruklimiet. Net als de bandenspanning wordt ook de balgdruklimiet voor drie verschillende beladingstoestanden voorgeschreven: leeg, half beladen en volledig beladen. Deze specifieke informatie wordt vermeld op nieuwe balgdrukstickers. Deze stickers moeten tijdens de inbouw door onze VB-partner of door uzelf in de B-stijl en in de buurt van de vulventielen worden aangebracht. De gegevens over de balgdruk worden ook vermeld op het pasje met setinformatie.

Meer lezen?

Piet 12,5 jaar bij VB-Airsuspension

Onze collega Piet van Dooren (Application Administrator) was 12 juni 2024 alweer 12,5 jaar bij ons in dienst!

Waarom is werken bij VBA zo leuk?

Onlangs hebben wij van een aantal collega’s weer leuke groepsfoto’s mogen maken! Een perfecte gelegenheid om hen daarnaast gelijk eens aan de mouw te trekken en te vragen: “Hoe zijn jullie bij VB-Airsuspension terechtgekomen én wat maakt het werken bij VBA nou zo leuk?”

Onze VB-SemiAir-brochure is geüpdatet!

Door onder andere de komst van de nieuwe VB-SemiAir digitale bedieningsunit (!) hebben wij onze huidige productbrochure van de VB-SemiAir eens onder de loep genomen.