Wij zijn er trots op bekend te kunnen maken dat wij recentelijk ons productgamma hebben uitgebreid met volledig luchtveersysteem (VB-FullAir 2C) op de achteras van zowel de Volkswagen Caddy als van de Ford Tourneo Connect.
De Volkswagen Caddy en de Ford Tourneo Connect worden veelal ingezet voor rolstoelvervoer. Wanneer deze voertuigen beschikken over onze volledige luchtvering, zorgt dit voor een constante rijhoogte, verbeterde rijeigenschappen én natuurlijk de mogelijkheid om de achteras te laten zakken – iets dat het in- en uitrijden met een rolstoel vergemakkelijkt.
De VB-FullAir 2C is een volledig luchtveersysteem op de achteras van het voertuig en beschikt over twee hoogtesensoren (2C). Met behulp van de bijgeleverde luxe afstandsbediening (onze VB-ASCU/VB-Remote control) kunnen de diverse functies van het systeem eenvoudig worden bediend. Hiermee kan gemakkelijk de juiste rijhoogte worden ingesteld én kan de hef- en zakfunctie handmatig worden bediend – iets dat erg toepasselijk en wenselijk is voor een rolstoelvoertuig. Zo zorgt deze functie er bijvoorbeeld voor dat oprijhoek eenvoudig te verkleinen is.
Benieuwd naar het VB-FullAir 2C-systeem en welke voordelen dit voor u – en uw voertuig – kan brengen? Ga dan naar onze productpagina: VB-FullAir 2C
NIEUW: Volledige luchtvering voor de Volkswagen Caddy en de Ford Tourneo Connect
Meer lezen?
De internationale aftersalesmeeting heeft weer plaatsgevonden!
Naast onze – jaarlijks terugkerende – internationale salesmeeting, is sinds 2023 óók de internationale aftersalesmeeting in het leven geroepen: daar zijn wij trots op!
Wij hebben onze brochures geüpdatet!
De oktobermaand ligt inmiddels achter ons en daarmee kruipen we langzaam richting het einde van het jaar. We gaan weer kennis maken met koudere avonden, een kachel die wordt gestookt, de beentjes die omhooggaan en dat rustmoment met de tablet op de bank.
Martin had wat te vieren – en wij vierden met hem mee!
Vandaag, 20 oktober, is het zijn officiële dag. Namelijk dé dag dat onze collega Martin Uffink officieel met pensioen kon gaan. Toch liet hij die laatste werkdag niet zo lang op zich wachten, want met het opnemen van nog een aantal gespaarde uren en vakantiedagen was donderdag 22 augustus al het moment dat hij de laatste dag bij VB-Airsuspension had.