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Rendu : VB-FullAir 4C

SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE : VB-FULLAIR 4C

Une suspension pneumatique intégrale est une solution automatique et réglable destinée à un problème de suspension, où le ressort hélicoïdal (ou ressort à lames) est remplacé par une suspension pneumatique intégrale. Le système comprend notamment des coussins d’air, des amortisseurs, des capteurs de hauteur, un compresseur et un module de commande électronique (VB-ASCU).

Le système de suspension pneumatique filtre pour ainsi dire les irrégularités de la chaussée, améliorant ainsi le confort de route.

En roulant, le véhicule sera maintenu en permanence à la position roulante, réglée par VB-Airsuspension lors du montage.

La position roulante de base est déterminée pendant le développement de la suspension pneumatique et est fixe.

La position roulante est la hauteur la plus optimale en termes de confort et de stabilité. Ce système améliore la tenue de route et la stabilité du véhicule, qui en devient plus sûr. Lorsque le véhicule est à l’arrêt (frein à main actionné dans certains cas), il est possible d’augmenter ou de réduire la hauteur de la plateforme d’accès/de charge, pour une plus grande facilité d’accès, de descente et de (dé)chargement.

VB-FullAir 4C

Le VB-FullAir 4C est un système de suspension pneumatique intégrale sur les essieux avant et arrière du véhicule. L’inscription 4C ou « 4-Corner » signifie que quatre capteurs de hauteur sont installés : deux sur l’essieu avant et deux sur l’essieu arrière. Le système VB-FullAir 4C est livré avec l’une des télécommandes ci-dessous. Notre télécommande de luxe (VB-Remote control) vous permet de contrôler facilement toutes les fonctions du système.

Photo : Mercedes-Benz Classe V avec utilisateur de fauteuil roulant / Illustration : VB-FullAir 4C Télécommande modèle Standard

VB-FULLAIR 4C TÉLÉCOMMANDE MODÈLE PLEINE option


AutoLevel
Comprend un niveau numérique qui assure la mise de niveau du véhicule (dans les limites du débattement).
< 0 km/h


Sport
Un abaissement d’environ 30 mm permet un réglage sportif et solide du châssis.
> 0 km/h


Off Road
Une élévation d’environ 30 mm assure une garde au sol plus importante
Env. < 30 km/h


Car Park
Le véhicule est presque abaissé au niveau maximum, pour faciliter l’accès et la descente des passagers. Par ailleurs, dans certains cas (en fonction de la hauteur d’origine du véhicule), la position roulante est réduite pour entrer dans un parking ou passer sous un portique.
Env. < 30 km/h


Fonction mémoire
La hauteur enregistrée est activée.
< 0 km/h


Commande manuelle
Pour faire varier la hauteur de chargement/déchargement.
< 0 km/h

Photo : camping-car utilisant le système VB-AutoLevel / Illustration : VB-FullAir 4C Télécommande modèle Camping-car

VB-FULLAIR 4C TÉLÉCOMMANDE MODÈLE CAMPING-CAR


AutoLevel
Comprend un niveau numérique qui assure la mise de niveau du véhicule (dans les limites du débattement).
< 0 km/h


Off Road
Une élévation d’environ 30 mm assure une garde au sol plus importante
Env. < 30 km/h


Parking
Le véhicule est presque abaissé au niveau maximum, pour faciliter l’accès et la descente des passagers. Par ailleurs, dans certains cas (en fonction de la hauteur d’origine du véhicule), la position roulante est réduite pour entrer dans un parking ou passer sous un portique.
Env. < 30 km/h

Bac
L’arrière est relevé au niveau maximum, afin que le véhicule puisse facilement monter sur un bac, par exemple.
Env. < 30 km/h

Évacuation d’eau
Fait pencher le véhicule du côté de l’évacuation d’eau, afin que les réservoirs d’eaux usées et des toilettes puissent être entièrement vidangés.
Env. < 0 km/h


Espace de chargement
L’essieu avant est automatiquement relevé tandis que l’arrière est abaissé au niveau maximum, afin que l’espace de chargement derrière le véhicule puisse aisément être chargé/déchargé.
< 0 km/h


Commande manuelle
Pour faire varier la hauteur de chargement/déchargement.
< 0 km/h

LA SOLUTION VB-FULLAIR 4C EST SOUVENT MONTÉE POUR RÉPONDRE AUX BESOINS SUIVANTS :

  • Augmenter la garde au sol
  • Réduire le fléchissement
  • Diminuer l’inclinaison
  • Améliorer le confort de conduite
  • Améliorer la tenue de conduite
  • Augmenter la sécurité
  • Améliorer la stabilité
  • Options de commande

CONTENU DES SYSTEMES VB-FULLAIR 4C :

RESSORT À LAMES RESSORT HÉLICOÏDAL BARRE DE TORSION
Coussins d’air
Capteurs de hauteur
VB-ASCU – module de commande
Lames principales
Télécommande
Amortisseurs – dans la plupart des cas
Compresseur
Réservoir à air
Bras de suspension
Barres de torsion
Supports de soufflet
Jambes de force avant McPherson avec coussins d’air
Manuel utilisateur
Matériaux de fixation
Instructions de montage
Documents d’homologation (TÜV/ABE)
Photo : aperçu du kit VB-FullAir 4C
Rendu : VB-FullAir 4C véhicule avec transparence

AVANTAGES DE VB-FULLAIR

  • Options de commande
  • Assiette constante
  • Confort amélioré
  • Tenue de route optimale
  • Stabilité accrue
  • Transport confortable des passagers
  • Meilleure protection des marchandises fragiles
  • Usure limitée des pneus/freins

OPTIONS DISPONIBLES POUR VB-FULLAIR 4C

Photo : kit de valve d’urgence

KIT DE VALVE D’URGENCE

Le système VB-FullAir peut être mis sous pression au moyen de valves de gonflage en cas de panne électronique ou de défaut du compresseur. Grâce à une source d’air extérieure, le véhicule peut revenir à la position roulante pour poursuivre la route.

Photo : VB-ASCU

MODULE TEMPS ADDITIONNEL

Ce module dans le VB-ASCU assure l’activité de la suspension pneumatique pendant une heure après l’arrêt du moteur. Le contact du véhicule peut ainsi être coupé et toutes les fonctions de la suspension pneumatique resteront actives.

Photo : interrupteur supplémentaire

INTERRUPTEUR SUPPLÉMENTAIRE

Il s’agit d’un interrupteur supplémentaire qui permet de commander la fonction haut/bas de la suspension pneumatique à partir d’un autre endroit du véhicule, par exemple la porte arrière. L’avantage est que le conducteur n’a pas besoin de marcher jusqu’à la cabine pour actionner la suspension pneumatique.

Photo : VB-AutoLevel

VB-AutoLevel

Ce module permet de placer le véhicule horizontalement, même lorsque celui-ci se trouve sur un sol irrégulier. D’une simple pression sur un bouton, le véhicule peut être mis de niveau rapidement et en douceur. Des irrégularités de plus de 10 cm peuvent être corrigées (selon le type de véhicule).

Rendu : VB-FullAir 4C

LA SOLUTION VB-FULLAIR 4C EST-ELLE LE BON CHOIX POUR VOUS ?

Grâce à notre Guide produits pratique, vous pouvez facilement décider quelle suspension (pneumatique) convient le mieux à vos souhaits. Notre Guide produits tient compte des spécifications de votre véhicule pour vous présenter la meilleure solution. Ainsi, vous avez la certitude que la solution en question est disponible pour votre véhicule.

Vers le Guide produits

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Photo : brochure VB-FullAir

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Nous avons une brochure spécifique pour le groupe de produits « Suspension pneumatique intégrale ». Pour tout relire tranquillement, cliquez sur le bouton ci-dessous pour télécharger la brochure VB-FullAir.

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